El barco que colapsó el puente de Baltimore (Maryland, EE.UU.) estaba cargado con 56 contenedores que llevaban productos químicos peligrosos, algunos de los cuales cayeron al agua después del impacto, según explicaron los investigadores el miércoles.
Las autoridades estiman que en los contenedores hay 764 toneladas de productos corrosivos e inflamables, como baterías de iones de litio, detalló Jennifer Homendy, presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, en inglés), durante una conferencia de prensa.
Homendy también mencionó que algunos de los contenedores se rompieron debido al choque y que se encontró brillo en las aguas del río como resultado.
Según Homendy, la zona en este momento es considerada "peligrosa" debido a la cantidad de escombros y al mal clima, lo que impide que los equipos realicen inmersiones para verificar el estado de los contenedores que cayeron al agua.
El barco Dali permanece en el lugar del incidente, donde chocó el martes por la madrugada contra el puente Francis Scott Key, cerca del puerto de Baltimore, causando su colapso.
Los investigadores también determinaron que a bordo del barco se encontraban 23 personas, incluidos dos pilotos de la nave que serán entrevistados en los próximos días.
Las autoridades también revelaron un cronograma de los hechos que indica que el barco partió del puerto de Baltimore a las 12:39 hora local y que se activaron varias alarmas en la embarcación a las 1:24.
El piloto envió una primera alerta a los remolcadores de la zona a las 1:26 y ancló a las 1:27, advirtiendo por radio que iban a colisionar contra el puente, lo cual ocurrió a las 1:29.
Homendy anticipó que la investigación sobre el choque y el colapso del puente podría extenderse entre uno y dos años.
Los equipos de rescate suspendieron temporalmente el miércoles las labores de búsqueda de los fallecidos después de localizar los cuerpos de dos de los seis trabajadores de la construcción que perdieron la vida en el colapso.
 transportaba 56 contenedores con materiales químicos peligrosos y algunos de ellos cayeron al agua tras el impacto, explicaron este miércoles los investigadores.Las autoridades calculan que en los contenedores hay 764 toneladas de materiales corrosivos e inflamables, como baterías de iones de litio, detalló en una rueda de prensa Jennifer Homendy, presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, en inglés).Agregó que algunos de los contenedores se rompieron por el choque y que se encontró brillo en las aguas del río.Según Homendy, la zona ahora mismo es "peligrosa" por la cantidad de escombros y el mal clima, lo que imposibilita las inmersiones para que los equipos puedan verificar el estado de los contenedores que cayeron al agua.El carguero Dali sigue en la escena del accidente, donde chocó el martes de madrugada contra el puente Francis Scott Key, cerca del puerto de Baltimore, provocando su derrumbe. RELACIONADAS Actualidad Baltimore afronta una recuperación lenta y costosa, mientras buscan al resto de fallecidos Actualidad Recuperan los primeros cuerpos de las víctimas del derrumbe del puente en Baltimore Actualidad La muerte de los seis trabajadores en Baltimore resalta el aporte laboral hispano en EE.UU. Los investigadores también concluyeron que a bordo del carguero había 23 personas, dos de ellas pilotos de la nave que serán entrevistados en los próximos días.Las autoridades revelaron además un cronograma de los hechos según el cual el barco salió del puerto de Baltimore a las 12:39 hora local y sonaron varias alarmas en el buque a las 1:24.El piloto emitió un primer aviso a los remolcadores de la zona a las 1:26 y a las 1:27 echó el ancla y avisó por radio de que iban a chocar contra el puente, algo que sucedió a las 1:29.Homendy predijo que la investigación sobre le choque y el derrumbe del puente se alargará entre uno y dos años."Contamos con un increíble equipo de personas que se centran en áreas de especialización muy específicas, por lo que no tengo ninguna duda de que podremos lograr esto juntos en 12 a 24 meses", dijo.Los equipos de rescate pausaron este miércoles hasta nuevo aviso las labores de búsqueda de los fallecidos tras hallar los cuerpos de dos de los seis trabajadores de la construcción que murieron en el derrumbe.){kind=link}